Kinnitusvahendite funktsiooni tutvustus
Kinnitusvahendid jagunevad keermestatud kinnitusteks ja keermeta kinnitusteks, keermeta kinnitusdetailide all mõeldakse peamiselt neete, keevistihvte, ühendustihvte jne, mootor lisaks keermeta kinnitusdetailide kasutamisele valdav enamus on keermestatud kinnitused.Niinimetatud keermeühendus on keermestatud kinnitusdetailide kasutamine kahe või enama ühendatud detaili kokkukleepimiseks, et taluda erinevaid väliskoormusi ning ühendatud osad ei eraldu, ei libise ega vuugipind ei leki.Sel põhjusel tuleb enne välise koormuse rakendamist keermestatud kinnitusdetailid ühendatud osade pingutamiseks pingutada.Keermestatud kinnitusdetailide pingutamist nimetatakse eelpingutamiseks ja jõudu nimetatakse aksiaalseks eelpingutamiseks.
Kinnitusdetailide valiku põhimõte
Kinnitusdetailide spetsifikatsioonide valik Pärast kinnitusdetailide valiku valimist tuleks valida ka iga sordi jaoks vajalikud spetsifikatsioonid.Spetsifikatsioonid tuleks kindlaks määrata vastavalt projekti või tootmise ja toote nõuetele ühendusprojekti jaoks ning põhimõtetel, mida tuleb arvestada, on üldiselt järgmised 3: Kinnitusdetailide spetsifikatsioonid (sh läbimõõt ja pikkus) tuleks valida dokumendis loetletud seeriatest. kinnitusdetailide standard.Kui standardis on rohkem kui kaks suurusseeriat, tuleks kaaluda esimest seeriat või kauba spetsifikatsiooni seeriat. Üldjuhul ei ole asjakohane valida muid pikkusespetsifikatsioone peale standardis määratute.Kui polt sobib mutriga, peaks poldi pikkus järgima põhimõtet, et polt ulatub mutrist välja 2-3 korda sammu võrra (kaasa arvatud faasid), kuid poldi kogupikkus ei tohiks olla suurem kui 10d (d on poldi nimiläbimõõt).Majanduslikel kaalutlustel tuleks kinnitusdetailide tehnilisi andmeid võimalikult palju vähendada.Sama projekti või toote jaoks saab uurimise ja uurimistöö põhjal määrata optimaalse kinnitusdetailide spetsifikatsioonide vahemiku ja valida optimaalses vahemikus olevad spetsifikatsioonid nii palju kui võimalik.Külastasin Ameerika Ühendriikide Peka ettevõtte raskeveokite konveieri, tundes end väga sügavalt: tagatelje osa: M16 spetsifikatsiooniga peene hambaääriku poldid, pikkusel on mitu spetsifikatsiooni;Raam koosneb peamiselt M16 jämehammastest 10,9 poltidest koos kõigi metallmutritega, pikkusel on mitu spetsifikatsiooni ja mutrid on täpselt samad;Kabiinis on 3 tüüpi peaga kruvisid, iga kruvipea pikkus on põhimõtteliselt sama ja standardimisaste on väga kõrge.
Postitusaeg: 12. september 2023